ディスカウント 希少!E31ヘッド L型エンジン 240Z S30Z

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E31刻印 L型シリンダーヘッド北米モデルの240Zの中でも初期の70年モデルに限り、E31ヘッドを使用したL24が搭載されていました。このL24型エンジンは燃焼室形状が以降のものと若干異なり圧縮も高めのパワー指向で、もっともドライブ・フィールがファンだと言われてます。チェーンあたりに1本ボルト折れ残りあります とても古いものですので、レストアベース チューニング 予備などにお使いください その他状態は画像にてご判断ください

日産 ダットサンシリンダーヘッド E88 L型エンジン S30Z S130Z ハコスカ ケンメリ ローレル グロリア L28 L24 L26 希少  1円スタート(エンジン部品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 -  オークファン(aucfan.com)
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S30Zに自作のDOHCヘッドを搭載!?」アメリカ流L型エンジンチューンの最前線を追う | 車の話 - YouTube
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自作DOHCヘッドでS30Zが大覚醒!」アメリカ流L型エンジンチューンの最前線を追う | web option(ウェブ オプション)
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販売済み 希少!E31ヘッド L型エンジン 240Z S30Z
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L型エンジン進化論」話題のチューニングヘッドを搭載したS30Zにヴェイルサイド横幕宏尚が緊急試乗! | web option(ウェブ オプション)
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希少!E31ヘッド L型エンジン 240Z S30Z - パーツ
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初代のフェアレディZを2台所有するオーナーがこだわりを詰め込んだサンマル | クルマ情報サイトーGAZOO.com
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販売済み 希少!E31ヘッド L型エンジン 240Z S30Z
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自分で組んだエンジンで、最高出力377ps、最大トルク40.0kg‐mを達成|1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3|6気筒の挑戦者たち |  Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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初代のフェアレディZを2台所有するオーナーがこだわりを詰め込んだサンマル | クルマ情報サイトーGAZOO.com
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自作DOHCヘッドでS30Zが大覚醒!」アメリカ流L型エンジンチューンの最前線を追う | web option(ウェブ オプション)
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日産(ダットサン) / フェアレディ 240Z | CARZY
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自作DOHCヘッドでS30Zが大覚醒!」アメリカ流L型エンジンチューンの最前線を追う | web option(ウェブ オプション)
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希少!E31ヘッド L型エンジン 240Z S30Z - パーツ
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販売済み 希少!E31ヘッド L型エンジン 240Z S30Z
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